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金昌厂价直销450*88GJZ桥梁支座

2019/11/21 16:06:01发布168次查看

tst(改性沥青弹塑体桥梁伸缩装置
    1、原理:将专用的特制的弹塑体主料rs橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“tcs桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,tcs-z专用粘合剂保证界面强度。
    2、特点:
    a.tcs弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
    b.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
    c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。
    d.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
    e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。
f.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
支座要求
3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足jt/t4 一2004的要求.
3. 2 支座使用阶段平均压应力бc=10m pa ( s <7时бc=8m pa);橡胶硬度60 ( irhd )时,其常温下剪变模量g = 1.ompa 。剪变模量随温度下降而递增,
当累年最冷月平均温度的平均值o ~-10℃时为寒冷地区,g = 1 . 2mpa ;当低于-10 ℃ 时为严寒地区,g = 1.5mpa ;当低于-25 ℃ 时,g = 2 . 0 mpa 。全国气温分区图见jtg d60 一2004附录b。
3.3支座橡胶弹性体体积模量eb= 2000 mpa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ= 0 . 3 ,与钢板接触时,摩擦系数μ=0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂)时,μf=0 . 06 ,当温度低于-25 ℃ 时,μf值增大30 % ,当不加硅脂时,μf应加倍。若有实测资料时,也可按实测资料采用。
3.4 橡胶支座剪切角α 正切值,当不计制动力时,tan α不大于0 .5 ,当计入制动力时,tan α不大于0 .7.
3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足jtg d62 一2004的要求。
橡胶支座的用途:
该产品主要使用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠的传递到墩台,并同时能够完成量体结构由于制动力、稳定性、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
一、板式橡胶支座按形状划分:
矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座
二、板式橡胶支座用途:该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40,摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100kn-15000kn。
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