作为一个传统行业，我国的建筑行业在经历了几十年的发展，如今站在了新的起点开始了新的征程。目前很多的建筑企业面临转型升级的苦难，这其中更是风险重重。那么，建筑企业的转型升级有哪些风险呢？有什么需要注意的？一起来看看吧！
一、投资风险
ppp给中国建筑企业带来了前所未有的发展机遇，通过自有资金、合作伙伴的资金成立项目公司，项目公司又从金融机构借来贷款，使众多的ppp项目迅速落地，建筑企业既可以从项目公司投资获利，也可以从工程承包获利，可谓一箭双雕。从大型企业的战略规划到年度总结，从新签约的经营简报到财务报表显示的利润，我们都可以看到ppp所带来的新希望，在不断放大的杠杆面前，形势一片欢欣鼓舞。然而，在这样一个起高楼、宴宾客的阶段，也需要认真思考有没有楼塌的可能，如果楼塌，我们有没有承受的能力？我们是不是第一个从楼里跑出来的？一路高歌猛进的企业，不能忘记“只有退潮的时候，才知道谁在裸泳”这句名言，如果退潮的时候离我们还远，现在就不是分出胜负的时候。正是在这样一波潮起的过程中，参与的建筑企业把自己的资产杠杆加到了前所未有的高度，杠杆既可以把人推上天堂，也可以让人跌入地狱。虽然建筑企业的ppp项目有政府信用的背书，但地方政府不守信用的案例并不鲜见。
二、运营风险
在外部环境相对稳定的情况下，企业的运营风险是比较小的，但中国建筑企业目前面临的外部环境极不稳定，风险的不确定性显而易见。
首先是市场不稳定。一些细分行业的建设市场，直接从沸点降到冰点，煤炭建设市场、风电建设市场都经历这样的变化，而今天的ppp市场、建筑工业化市场则迅速增大。不稳定的市场，使企业的资源和市场需求不一致，导致严重的资源不匹配，要么导致资源严重浪费，成本高企；要么导致资源严重不足，迅速提升企业的经营风险。
其次是新业务的运营风险。如建筑工业化，对于进入这一领域的建筑企业，既要面对重资产的新经营模式，也需要面对工业化带来的诸多其他挑战，需要企业具备设计、制造、运输、安装等价值链环节的综合能力和成熟团队，目前多数建筑工业化企业亏损的现实，让我们看到了这个新业务的风险。
再次是国际化风险。走向海外的建筑企业都会面临海外业务的运营风险，无数案例显示出中国建筑企业走出去的艰辛，从沙特轻轨项目到波兰高速公路项目，以及更多没有报道出来只有企业自知的亏损项目，告诉我们成功背后是苦难的现实。
最后是经营模式转换风险。过去30年，建筑企业的超越多数是在施工总包模式下，实现高度、速度、规模的超越，造更高的楼、更长的桥梁、更快的铁路，这些我们都取得了成功。现在到了经营模式转换的时候，从施工总承包向工程总承包转变，大多数建筑企业在并不理解工程总承包，不具备工程总承包的能力的情况下，开始了工程总承包的实践。如果说模式不变，实现高度、速度、规模的超越，主要依靠“体力”，那么，工程总承包模式转变，实现建筑企业综合能力的提升，则主要依靠“脑力”。这样的转变不能依靠增加人员、脚手架、设备去解决，需要调整企业的组织管理模式、调整人员结构、调整思维方式。要实现综合技术能力的提升，需要从过去的“加法”思维转变为“乘法”思维，没有能力提升的模式转换，风险就会大幅度的增加。当年沙特轻轨项目的世纪巨亏，人们事后总结了很多原因，其中之一是我们过高估计了自己总承包的能力，对工程总承包模式带来的困难估计不足。
三、管理风险
过去30年建筑业的快速增长，给企业发展带来了很好的机遇，但也掩盖了企业的管理问题，多数企业并没有因规模的增大、利润的增加，形成具有竞争力的管理模式和体系，没有增强企业的核心能力，那些不断进行外科手术式调整的企业管理变革，其管理体系、线路都很不清晰，总让人担心“一朝天子一朝臣”的玩法，到底能走多远。
现阶段的中国建筑企业已经非同以往，不断变化的环境、经营模式、业务模式，逐步把建筑企业从过去的低风险、稳定经营的状态推向高风险、大起伏的新经营状态，企业没有风险的意识，没有前瞻的思考，即使是“万里江山”，也可能在瞬间崩溃，让我们前功尽弃。越是机遇无限的时候，建筑企业越需要清醒：走得最远的不是走得最快的，而是走得最稳的。
数十年的砥砺前行，建筑企业的转型升级也势在必行。这是一个充满机遇和挑战的时代，抓住机遇，战胜挑战，才能在企业转型中直面风险，走向成功！